يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
فارن افرز:
در طی شش ماه گذشته تنش‌ها در امتداد مرز اسرائیل و لبنان به شکل قابل توجهی افزایش یافته است. اسرائیل اکنون ۱۰۰ هزار نیرو به سمت مرز‌های شمالی یعنی محل رویارویی با گروه حزب الله گسیل داشته و درگیری‌ها در این منطقه مدام رو به افزایش است.
کد خبر: ۳۹۴۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۷
توسعه شبکه ریلی با تهاتر نفتی:
براساس سند چشم‌انداز ۲۰ ساله که در سال ۱۴۰۴ به اتمام می‌رسد(۱۳۸۴-۱۴۰۴)، میزان خطوط ریلی کشور باید به ۲۵ هزار کیلومتر می رسید اما تا پایان سال ۱۴۰۱ کل طول خطوط ریلی کشور به حدود ۱۵ هزار کیلومتر رسیده است. به‌دلیل تزریق اندک منابع، سالی حدود ۲۰۰ کیلومتر مسیر ریلی ساخته می‌شود اما در صورت تأمین مالی این رقم به ۵ برابر قابل افزایش است. الزامات مربوط به توسعه فوری ۲۶۰۰ کیلومتر خط ریلی باعث شد که با استجازه اخذ شده از مقام معظم رهبری، امکان تهاتر نفتی برای توسعه شبکه حمل و نقل ریلی مهیا شود. در چند روز پیش میعاد صالحی مدیرعامل راه‌آهن گفت که پس از ۲ سال و نیم پیگیری مستمر نخستین واریزی از محل استجازه رهبری برای تهاتر نفت به‌حساب شرکت راه‌آهن واریز شد که این واریزی‌ها در سال جدید مستمر خواهد بود. سوال اینجاست که با توجه به تعیین و مشخص شدن پیمانکاران و ادعاهای صورت پذیرفته درباه آماده بودن روندهای اجرایی و غیره، چرا مبلغ تهاتر نفتی ، زمان بندی مرحله ای تحویل پروژه و مواردی همانند در هاله ای از ابهام است؟ آیا دوستان قصد دارند با عقب اندازی پروژه دکان هایی جدیدی در قالب متمم قرارداد ، به روز رسانی مبلغ قرارداد و غیره برای خود باز کنند؟ وضعیت نظارت بر اجرای پروژه های توسعه ریلی و نوسازی ناوگان به چه صورتی است ؟
کد خبر: ۳۹۴۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۱
درمانده در تامین اینترنت پایدار و متوهم در فتح کیهان:
پیر و جوان از خدمات حوزه مخابراتی گلایه دارند. از کیفیت خدمات گرفته تا قیمت و عدم پاسخگویی ها و انحصار طلبی ها و تعارض منافع و غیره. مجلس پر توان یازدهم(؟) به کسی در این حوزه رای اعتماد داده که بجای پاسخگو بودن، دائم فرار به جلو کرده و از آرزوهای خود بجای برنامه ها صحبت می کند؟بنظر می رسد که بنده خدا حتی بنوعی در باغ هم نیست. درمانده در تامین حداقل ها در اینترنت و متوهم در ارسال فضانورد ایرانی به فضا ؟! عیسی جان، موضوعی که درخصوص آن صحبت می کنی ،نه در تخصص توست و نه توان علمی برای صحبت درباره آن را داری. بهتر نبود یکی از مدیران متخصص زیرمجموعه ، درباره آن صحبت می کرد و شما به کارت می رسیدی؟ راستی چه خبر از شیری پست بانک. می دانی که حق رای برای برکناری یا ادامه فعالیت ایشان داری یا نه؟
کد خبر: ۳۹۴۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۸
به دلیل تقارن ماه رمضان با نوروز؛
عبدالحمید طالبی، رئیس سازمان علمی و فرهنگی آستان قدس رضوی در نشست خبری اعلام برنامه‌های آستان قدس رضوی در ماه مبارک رمضان و نوروز، که ۲۱ اسفندماه در محل دفتر معاونت اماکن متبرکه صحن کوثر حرم مطهر رضوی برگزار شد با اشاره به تقارن نوروز و ماه مبارک رمضان امسال و دو سال آینده اظهار کرد: امسال محروم شدیم و شاید سال آینده هم همین اتفاق بیفتد، زیرا به دلیل این تقارن، مقام معظم رهبری به حرم مطهر رضوی مشرف نمی‌شوند، اما امیدواریم به زودی و قبل از تابستان زیارت‌شان کنیم.
کد خبر: ۳۹۴۲۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
فسادستیزی در سیستم شهرداری و شورا:
شهردار و یک عضو شورای شهر چهاردانگه به اتهام ارتشا و فساد مالی دستگیر شدند. پیش از این محمد عفیفی بعنوان شهردار چهاردانگه بوده و آقایان علیرضا خزایی ، رضا داستان ،روح اله ثابتی،ابوالفضل بیاتیان ، حمزه علی خوارزمشاهی بعنوان اعضای شورای شهر هستند.
کد خبر: ۳۹۴۲۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
رونمايي سازمان اطلاعات سپاه از «باند عمو» در دادگاه رسيدگي به جرائم برادران مصدق:
بر اساس کیفرخواست ارائه‌شده در دادگاه، در این پرونده متهمان مجموعه‌ای را برای اعمال نفوذ بر پرونده‌های قضایی از جمله پرونده‌های کلان اقتصادی تشکیل می‌دادند و با سوء‌استفاده از افراد صاحب‌منصب، وجوهی دریافت می‌کردند. همچنین شواهد موجود در پرونده نشان می‌دهد حلقه اصلی این مجموعه فرزندان ذکور معاون اول دستگاه قضایی بوده که با همکاری فردی با نام اختصاری «ح-ی» و نیز افراد دیگری مانند امین اموال نامشروع، حسابدار و صراف پوششی تحت هدایت و مدیریت این سه نفر در این مجموعه به انجام افعال مجرمانه پرداخته‌اند.
کد خبر: ۳۹۴۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
نقدی بر ادعاهای کم بنیاد خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی:
خیرالله خادمی بیان داشته است که در سفر اخیر هیات روسی به ایران موضوع انعقاد قرارداد اجرایی راه آهن رشت آستارا در کمیسیون مشترک مطرح نشد. از آنجایی که هنوز آمادگی فنی برای اجرای پروژه وجود ندارد، از این رو، موضوع در کمیسیون مشترک هم مطرح نشد و به زمان دیگری موکول شد.سوال اینجاست که منظور ایشان از وجود نداشتن آمادگی فنی چیست؟ بلاتکلیفی دو دهه‌ای پروژه ریلی رشت - آستارا، حجم زیادی از جریان سازی اقتصادی و تجاری اوراسیا در این مسیر را سرگردان کرده و حال باید منتظر بود و دید این پروژه با حضور روس ها به سرانجام می رسد؟ بزرگراه بندر فاو عراق راه بیفتد، عملا اهمیت راهبردی این خط اهن به نصف می رسد. می فهمی چی می گی جناب خادمی؟
کد خبر: ۳۹۴۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۷
حمل و نقل فوری- چینی:
قرار بود لایحه «اخذ مجوز انجام معاملات و انعقاد قراردادهای خرید و پذیرش سرمایه‌گذاری خارجی در حوزه‌های حمل‌ونقل و خدمات شهری» در جلسه روز گذشته شورا به تصویب برسد و تلاش مخالفان بررسی سریع بزرگ‌‌ترین قرارداد شهرداری هم برای شفاف‌سازی و رفع ابهامات این لایحه به جایی نرسید. سوال اینجاست که سازمان محترم بازرسی کل کشور، هیچ سوال و حساسیتی در این خصوص ندارند؟ سایر مراجع نظارتی و امنیتی چطور؟
کد خبر: ۳۹۴۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
محمد مهدی حیدری رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی:
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: ۱۴۰۰ ساختمان بلندمرتبه در تهران از منظر تاب‌آوری بررسی شد که بر اساس برآورد‌ها ۲۱۰ ساختمان باید تخریب شود و .... سوال اینجاست که آیا صرف اطلاع رسانی در این خصوص وافی به مقصود است یا اینکه باید برنامه‌های اجرایی نمودن این مهم در دستور کار باشد؟ شهرداری چه مدت زمانی را برای این کار در نظر گرفته و دادستان تهران، چه برنامه‌ای برای پیگیری مجرمین احتمالی صدور پروانه ساخت و اتمام کار ساختمان‌های ناایمن دارد؟ در صورت کن توجهی، اگر خدای ناکرده مشکلی در این مدت پیش بیاید، مسلما از مراجعی که باید تحت پیگرد قضایی قرار بگیرند شهرداری تهران و شخص دادستان تهران به اتهام قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال خواهند بود.
کد خبر: ۳۹۴۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
خرابی دوباره قطار تهران- سنندج؟!
قطار سنندج تهران گویا ظهر روز جمعه دچار نقص فنی شد و مسافران ساعت‌ها در کوپه‌های قطار سرگردان شدند. گویا مشکل فنی در دیزل موجب شد تا قطار در ۲۵ کیلومتری سنندج نزدیک قروچای در راه بماند، اما با رسیدن دیزل جایگزین از همدان، مشکل برطرف و مسافران با تاخیری چند ساعته، به مقصد رسیدند. سوال اینجاست که چرا راه آهن توضیحاتی رسمی با ذکر شیوه جبران خسارات وارده بر مسافران، ارایه نکرده است؟ این دومین بار است که قطار تازه تاسیس سنندج دچار نقص فنی می‌شود و مسافران برگشتی سنندج به تهران را نیز سرگردان کرده است. بار اول با رویکرد وقوع حادثه فنی، سکوت کردیم، اما افکار عمومی در این مرتبه توضیح قانع کننده نیاز دارد.
کد خبر: ۳۹۴۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
تداوم فعالیت در سد بختیاری:
پروژه مهم و زیرساختی سد بختیاری که بعد از یک دهه توقف، قرار است با ارتفاع ۲۷۵ متر، حجم مخزن ۲.۷ میلیارد مترمکعب و ظرفیت ۷۵۰ مگاوات تولید برق در غرب ایران احداث شود، از مسیر فاینانس چین تأمین مالی خواهد شد. طبق اعلام معاون برنامه‌ریزی شرکت توسعه منابع آب، این طرح توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به فاینانسور چینی معرفی شده و هم اکنون در حال اخذ مجوز‌های لازم است. هشتم فروردین سال ۹۲ کلنگ سد بختیاری با ارتفاع ۳۲۵ متر به عنوان بلندترین سد بتنی جهان با حضور رئیس جمهور وقت به زمین خورد و قرار بود این سد با توانمندی کاملاً ایرانی احداث شود؛ اما در دولت یازدهم ابتدا ساخت این سد متوقف شد، سپس ارتفاع این سد مورد تعدیل قرار گرفت و مقرر شد این سد با ارتفاعی حدود ۲۷۰ متر توسط شرکت کره‌ای Daelim ساخته شود که این اقدام نیز صورت نگرفت.
کد خبر: ۳۹۳۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱
نهضت پارکینگ سازی چه شد آقا پلیسه؟
سرهنگ فیروز کشیر معاون پلیس راهور تهران بیان داشت که پلیس امسال در شهر تهران ۱۰ میلیون و ۱۵۵ هزار خودرو را به‌دلیل توقف زیر تابلو، دوبله و سدمعبر جریمه کرده است. این رانندگان باعث ایجاد ترافیک‌های کاذب و بر هم زدن نظم عمومی شده بودند. از جناب سرهنگ باید پرسید که ارایه این نوع امارها ،متاسفانه رویکرد کاسب کاری را به ذهن القا می کند. پلیس زمانی می تواند این نوع برخورد کند که نهضت پارگینگ سازی را هم به همان وزن دنبال کرده و مطالبه گری نموده باشد. چرا همه چیز پلیس راهور به همه چیزش نمی خورد جناب سرهنگ عزیز؟ جاده امام رضا به سمت پاکدشت تشریف بردید ببینید وضعیت به چه صورتی است؟چرا به غیر از زیر یکی از پل ها آنهم با دوربین برای جریمه، خبری از پلیس محسوس و نامحسوس نیست؟ چرا شهروندان تهرانی بدلیل کم توجهی پلیس راهور در اصلاح هندسی معابر و رفع گره های ترافیکی ، هر روز در ترافیک می مانند. هر طور که به داستان نگاه می کنیم، شائبه ایجاد می شود عزیزجان.
کد خبر: ۳۹۳۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱
پورسید آقایی مدیرعامل اسبق راه آهن:
محسن پورسیدآقایی مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن (۹۲-۹۵ و استعفا بدلیل فاجعه برخورد قطار در محور سمنان- دامغان)، حرف‌های درستی می‌زند. حرف‌هایی که بخشی از آنها در برنامه هفتم توسعه هم اورده شده است. اما سوال ما اینجاست که وقتی خودت مدیر بودی، این کار‌ها را انجام ندادی؟ چرا در دوره خودت، فاز دوم خط آهن ارومیه از مهاباد به ارومیه دنباله گیری نشد؟ چرا ایستگاه راه اهن کرمانشاه در سال ۱۳۹۶ در دوره مدیریت خودت افتتاح شد؟ و تکرار همین داستان برای خط آهن قزوین رشت؟ آن موقع اسمت چه بود جناب دکتر؟ اگر حادثه قطارسمنان- دامغان پیش نمی‌آمد که تو هنوز در حال احداث و بهره برداری بودی اخوی.
کد خبر: ۳۹۳۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶
توسعه خطوط مترو در تهران:
یکی از مشکلات ملموس مترو تهران، ایجاد خطوط ضربدری در شهر (در کنار خطوط عمودی و افقی) می‌باشد. خط شش مترو عهده دار رفع این کاستی‌ها بوده و جنوب شرق تهران را به شمال غرب شهر، متصل می‌کند. خبر می‌رسد که در روزهای باقی مانده تا پایان سال جاری ۳ ایستگاه مترو در خط ۶ به بهره‌برداری می‌رسد. در حال حاضر ۲۰ ایستگاه از این خط در حال بهره‌برداری است و سایر ایستگاه‌ها در حال ساخت است. عملیات اجرایی توسعه جنوبی این خط نیز تا حرم عبدالعظیم به طول حدود ۶ کیلومتر با ۴ ایستگاه در حال انجام است.
کد خبر: ۳۹۳۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
علی بیزه، عضو مرکز مقابله با منافقین در دهه ۶۰:
«علی بیزه» از رزمندگان حاضر در هشت سال جنگ تحمیلی که در دهه ۶۰ نقش موثری در شکل‌دهی و ساماندهی مرکز عملیات کمیته مرکزی برای مقابله با خانه‌های تیمی منافقین در تهران را داشت، در خصوص منافقین {مجاهدین خلق} می‌گوید که از اینکه بیایند در حکومت شریک بشوند، یا وزارتخانه‌ای را بگیرند و یا در یک قسمتی از حکومت همراه باشند، راضی نبودند. این‌ها دنبال کل حکومت بودند؛ چون اصلا روح سازمانی‌شان این گونه بود. به نظر من برای آنها فرق نمی‌کرد که روحانیت و جمهوری اسلامی حاکم باشند یا کسانی دیگر؛ مثلا شما فرض کنید اگر جبهه ملی یا نهضت آزادی هم حاکم بودند، بازهم این‌ها درگیر می‌شدند؛ چون افراد تمامیت‌خواهی بودند و همان‌طور که بعد‌ها هم با هیچ کسی نساختند، آنوقت نیز فقط دنبال یکه‌تازی بودند. روایت‌های علی بیزه، شنیدنی است. روایتی از سرنوشت مصطفی رجوی (فرزند مسعود رجوی)، که به فرانسه رفت و به منافقین پیوست و بعد‌ها از راه و رسم پدرش و آن سازمان مخوفی که پدرش درست کرده بود، برید. او الان {در فرانسه} زندگی معمولی دارد. روایت ۷۰ عملیات روزانه در تهران در ابتدای انقلاب. روایت لو رفتن موسی خیابانی و همانند آنها.
کد خبر: ۳۹۳۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
نصرالله آبادیان ، شهردار منطقه هفت تهران:
نصرالله آبادیان شهردار منطقه ۷ شهر تهران در جلسه نظارت ستادی و ارزیابی عملکرد حوزه حمل و نقل و ترافیک این منطقه از گشایش دو گره بزرگ ترافیکی با احداث زیرگذر در میدان سپاه خبر داد و گفت: خیابان شهید مطهری از طریق تونل به بزرگراه امام علی (ع) متصل خواهد شد. وی مدعی شد که منطقه ۷ در سطح بزرگراهی دو گره بزرگ ترافیکی دارد که یکی، میدان سبلان است که عملیات اجرایی اصلاح هندسی را در آن شروع کرده‌ایم (شعار سال: بنا بر اطلاعات کاملا مستند، این ادعا کذب بوده و حداقل ۵ ماه است که صرفا با بستن دور میدان و ایجاد دو دور برگردان، قصد کنترل ترافیک وجود دارد) و دیگری، میدان سپاه است که مطالعات لازم برای احداث زیرگذر، انجام و پیمانکار آن تعیین شده است. از شهردار محترم منطقه هفت تقاضا داریم، اطلاعات درست به شهروندان ارایه نماید، در غیر این صورت توانمندی لازم برای اطلاع رسانی در خصوص کلیه کم کاری‌های شهرداری در منطقه تا حد کوچه به کوچه وجود دارد. در صورت نیاز به راست آزمایی، از محله دبستان (خیابان شهید کابلی) یا محله جلفا شروع می‌کنیم.
کد خبر: ۳۹۳۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
گفتگو با رضا محمدی مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهر تهران:
صحبت از معضلی بنام زباله گردی است. یکی از معضلات اساسی شهر تهران که علاوه بر مخاطرات بهداشتی و زیست محیطی، به منظر اجتماعی شهر صدمه می‌زند و سال هاست که وعده برخورد با زباله گرد‌ها داده شده، ولی این مشکل مرتفع نشده است. چندی پیش سازمان پسماند شهر تهران تفاهم نامه‌ای با وزارت دادگستری در خصوص برخورد با زباله گردی امضا کرد و قرار است با طرح‌های جدید، مثلا زباله گرد‌ها جمع آوری شوند؟ آقای مدیرعامل صحبت از استخدام می‌کند و سامانه و طرح جامع و ... و مردم هر روز شاهد تکرار آسیب ها. دستگاه‌های نظارتی هم به طلای کثیف کاری ندارند. شورای شهر هم قصد آلوده کردن دست‌های تمییز و ظریف شان را ندارند. ما مانده ایم و خودمان و انبوهی از اندوه برای اداره سیاسی و غیر تخصصی شهر. از دین و دنیای مدیران سازمان پسماند بی خبریم، اما می‌توانیم بگوییم که شاید بخشی از ان‌ها لازم باشد که بعد از ۱۲۰ سال عمر باعزت، ۳۰ سال نماز صبح، مغرب و عشا را برون سپاری کنند. به احتمال بالا، ظهر و عصر را در اداره خوانده اند. برای مزاح و سربسته عرض شد.
کد خبر: ۳۹۳۸۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۷
سارا سبزی:
سال‌هاست طرح‌های ساماندهی کودکان کار اجرا و هربار هم با شکست روبه‌رو می‌شود. در هر بار ۱۰۰ تا ۲۰۰ نفر از کودکان کار در خیابان دستگیر و به مراکزی منتقل می‌شوند، درنهایت هم با تعهد یا بدون آن به خانواده‌ها تحویل داده می‌شوند. خانواده هم مجبور است فرزندش را دوباره به خیابان برگرداند. درحقیقت به‌جای اینکه استراتژی بقای این خانواده‌ها را تغییر دهند، این طرح را دوباره اجرا می‌کنند.». فعالان حقوق کودک درباره جزئیات فعالیت باند‌ها و طرح‌های ساماندهی کودکان کار می‌گویند تاکنون مصداقی از سازمان‌یافته بودن حضور این گروه‌ها در خیابان به دست نیامده است. حسن موسوی‌چلک، رئیس انجمن مددکاری ایران هم حرف‌هایی دراین‌زمینه دارد. به گفته او، طرح مسئله فعالیت باند‌های کودکان کار نوعی فرافکنی از سوی دستگاه‌های مسئول حوزه کار کودک است. چلک می‌گوید: اگر این باند‌ها فعالیت می‌کنند، بنابراین نهاد‌های انتظامی و امنیتی کجا هستند؟
کد خبر: ۳۹۳۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۷
تکمیل ظرفیت ۲۸۰ همتی طرح سپرده‌گذاری ۳۰ درصدی:
پیگیری‌ها نشان می‌دهد تا روز چهارم عرضه اوراق گواهی سپرده ۳۰درصدی، استقبال به سطح ۹۸درصد رسیده و اکثر بانک‌ها عنوان کردند که سقف سپرده‌گذاری تکمیل شده و هنوز ابلاغیه جدیدی برای تمدید این طرح ارائه نشده است. رئیس کل بانک مرکزی نیز استقبال از این طرح ۲۸۰ همتی را تایید کرد. رصد این طرح در روزهای اخیر سه پیام اصلی دارد. نخست اینکه با وجود برخی اظهارنظرها، جذاب‌سازی نرخ سود توانست قدرت رقابت بازار پول (ریال) را در مقابل سایر بازارهای دارایی نظیر ارز افزایش دهد و قدری از درجه منفی بودن سود واقعی بکاهد. نکته دوم اینکه استقبال از این طرح نسبت به پیش‌بینی‌ها بهتر بوده و نشان می‌دهد که سرمایه‌گذاری در بانک‌ها در صورت دریافت سود مناسب هنوز برای بسیاری اعتبار دارد. نکته سوم این است که ابزار نرخ سود، یکی از مهم‌ترین ابزارهای بانک مرکزی در هر اقتصادی است که می‌تواند برای مدیریت انتظارات از آن بهره ببرد. سوال اینجاست که بدلیل قاعده بازی با جمع صفر در اقتصاد ایران، دوستان به پیامدهای این طرح بر بورس و فرار سپرده های بانکی ، اندیشیده اند؟
کد خبر: ۳۹۳۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۶
زندانیان دست به آچار شدند:
اشتغال زندانیان که نقش مهمی در بازپروری آنان دارد، به‌عنوان یک دغدغه جدی سال‌هاست در سازمان زندان‌ها مطرح بوده و قوه قضائیه در مسیر تربیت و اصلاح و بازپروری زندانیان حامی راه‌اندازی کارگاه‌های کارآفرینی در زندان‌هاست. پنجشنبه هفته گذشته هم در همین مسیر؛ اولین خط تولید موتورسیکلت در زندان‌های کشور به بهره‌برداری رسید. زندانیانی که برای این حرفه آموزش دیده و در این خط تولید مشغول شدند می‌توانند بعد از آزادی از زندان در کارخانه تولید موتورسیکلت نیرو‌موتور به فعالیت خود ادامه دهند.زندان لنگرود یا همان ندامتگاه مرکزی قم در ابتدای جاده قدیم قم- کاشان مقصد پنجمین تور نظارتی قوه قضائیه با هدف بررسی وضعیت اشتغال زندانیان و راه‌اندازی اولین خط تولید موتورسیکلت توسط زندانیان بود.
کد خبر: ۳۹۳۷۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۴